比亚迪近日与RoboSense（速腾聚创）举行战略合作签约仪式，后者在激光雷达硬件、智能感知软件和芯片三大核心技术领域有着较为深厚的技术积累。不久前的广州车展上，阿维塔（长安汽车旗下）、极狐（北汽旗下）、广汽埃安、沙龙（长城汽车旗下）等品牌均有搭载激光雷达的车型亮相，单车搭载的激光雷达数量也超过以往。
激光雷达具有探测距离长、分辨率高、全天候工作等优势，能够有效弥补摄像头、毫米波雷达的感知缺陷，已成为整车厂商宣传智能驾驶的一大卖点。第二代激光雷达技术不但实现了小型化，还大大降低了硬件成本，使行业实现了量产突破。
万集科技（300552）2011年开始从事激光雷达研发，在光学结构、激光发射、接收电路设计等方面储备深厚；
永新光学（603297）的车载激光雷达镜头及光学部件处于小批量验证阶段；
天孚通信（300394）重点推进光引擎产品，并横向拓展激光雷达、医疗检测等新领域。